“往时跑车最怕出事，摔了碰了皆得我方扛，目下‘新职伤’基本不错帮咱们兜住医疗费和误工费，接单拉货心里结识多了”，货拉拉司机陆开国谈起新服务形状东谈主员奇迹伤害保障(以下简称“新职伤”)计谋时这么说谈。

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　　2024年7月，陆开国在送货经由中因暴雨天气视野疲塌而发生交通事故，导致胸骨骨折。很快，他在货拉拉平台的协助下告成讲演“新职伤”，获取援手金数万元，渡过了最重荷的时刻。

　　陆开国的阅历，恰是“新职伤”计谋保障新服务群体劳动职权的一个缩影。

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　　属于劳动者的节日如期而至，如何为奔忙的新服务形状劳动者进一步织密安全保障网，也冉冉成为社会关注的热门。

　　游离在传统工伤险外的新服务劳动者

　　比年来，以平台经济为代表的新业态闹热兴起，公路货运、即时配送、快递物流、网约出行等限度的从业东谈主员队列束缚发展壮大。据寰宇总工会第九次寰宇员工队列气象看望恶果显露，我国新服务群体总东谈主数为8400万东谈主，大要占2亿名天真服务东谈主员的一半，果决成为劳能源市集的进攻构成部分。

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　　但独特的使命性质，也决定了这部分服务东谈主员抗风险智商差，容易发生奇迹伤害事故的脾气。

　　货拉拉司机荀卫明6年货运生存中最严重的一次受伤发生在前年夏天。那天，荀卫明如泛泛一样在工场里协助理货员装货，当理货员将货色放到货车上，荀卫明回身准备拿绳索进行固定时，无意发生了。货车上的货色倒下来，砸到了荀卫明的腰上，酿成腰椎骨折，需要卧床休息三个月。

　　这么的事情并非个例。然则，传统的工伤保障轨制却难以保障新服务形状东谈主员的劳动职权。据中国劳动磋商学院素质闻效仪先容，传统工伤保障轨制以劳动左券为前提，即便新服务劳动者在使命中濒临较高的奇迹伤害风险，但由于空匮持重的劳动磋商，也曾难以享受工伤保障待遇。此外，工伤认定需知足“使命时候、使命步地、使命原因”三成分，而新业态从业者使命场景天真(如跨区域配送、非固定道路)，也难以适用传统法子。

　　为了把新业态群体纳入保障体系，“新职伤”应时而生。自2022年7月起，“新职伤”试点在北京、上海、江苏、广东、海南、重庆、四川7个省市的出行、外卖、即时配送、同城货运4个行业开展，涵盖货拉拉、曹操出行、闪送、好意思团等7家平台企业。数千万像荀卫明一样的新服务形状东谈主员皆有了一份由平台缴费的“工伤保障”。

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　　从0到1，补上保障“缺口”的“新职伤”

　　实施三年来，“新职伤”计谋为千万货车司机、外卖骑手等群体撑起了一把“防护伞”。

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　　以“新职伤”的试点企业之一货拉拉为例。截止目下，货拉拉针对司机奇迹伤害保障累计干涉跳动1.2亿元，保障累计灭绝160万新老司机，平台协助恳求理赔司机跳动1000名，单起案例最高赔付额度跳动百万元。

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　　荀卫明受伤后的第一反映，即是担忧我方所需要承担的医药费和误工费。所幸的是，在东谈主社部和货拉拉平台的匡助下，荀卫明不仅报销了医疗费，况且拿到了一笔四万元的伤残援手金。

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　　直到理赔完成，荀卫明才松了不竭，“若是莫得保障的话，每次跑车皆得人心惶惶，因为大部分司机皆是上有老下有小，昏睡药一朝受伤对司机来说压力特地大，之前咱们受伤大部分皆是私费处理，目下有了‘新职伤’对司机来说亦然多了一份保障，跑车心里也更结识了。”

　　不久前，东谈主力资源和社会保障部部长王晓萍在十四届寰宇东谈主大三次会议民生主题记者会上示意，将合适服务神色变化，商议完善参保缴费见地，将更多的天真服务东谈主员、农民工、新服务形状东谈主员纳入企业员工社保轨制，享有更高水平保障。同期，将扩大新服务形状东谈主员奇迹伤害保障试点，准备将试点省份从7个增多到17个，并冉冉鼓舞在寰宇实施。

　　试点省份从7个增多到17个，这意味着新服务形状群体的“保障凹地”将进一步减少。

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　　中国劳动磋商学院素质闻效姿色示：“‘新职伤’不条件法定劳动磋商，是轨制自制的补位措施。当外卖骑手在送餐途中摔伤，货车司机遭受交通事故，他们需要的不是旷日抓久的劳动磋商仲裁，而是即刻告成的兜底保障。当奇迹伤害保障成为轨制性要乞降行业共鸣后，货拉拉等平台转向服务质料、技艺鼎新与社会职守的履行，而非‘压低用工资本’，这随机有助于促进新服务形状限度轨范化发展，助力罢了愈加自制、安全、有尊容的劳动环境。”

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　　兜住新服务劳动者的更多风险

　　“新职伤”计谋为新服务劳动者筑牢了奇迹伤害保障的防地，然则，在天真服务日益多元化确当下，劳动者濒临的奇迹风险远不啻于此。

　　顺丰同城此前发布的《骑手健康调研敷陈》显露，因为永劫候在户外驱驰、等闲坎坷楼等原因，容易激发骑手膝盖方面的慢性难熬，近一半的受访骑腕示意存在膝重要难熬的情况。另有《中国卡车司机健康气象看望敷陈》显露，约1/3的卡车司机患有慢性难熬，这可能与他们永劫候驾驶、空匮体魄举止以及特定的使命姿势磋商。

　　“除了奇迹伤害风险外，新服务劳动者的健康风险与行驶安全风险不异壅塞冷落。”货拉拉司机职权保障委员会实施督导丛海龙先容，目下，货拉拉依期对新业态服务东谈主员进行线下、线上的风险安全素质，向从业者推送及时预警信息，如暴雨天气减慢、部分事故多发路段难得提醒等，同期还推出了“防倦怠”机制，对司机不竭使命时候过长，司机端APP自交流出休息请示，注意司机倦怠驾驶。

　　内行也指出，平台企业应积极完善风险防御机制，从奇迹健康、奇迹安全等多维度全主见看守新服务劳动者的正当职权。闻效姿色示，“企业应该拓展奇迹伤害防御机制。加强司机入职培训、依期开展谈路安全素质、交通规章耕作、注意暴力与讹诈事件等履行，将伤害‘过后赔偿’前置为‘预先防御’，同期树立奇迹健康及热沈矜恤机制，关注从业者永恒使命压力与健康。”

　　据了解，针对货车司机健康与安全问题，货拉拉与深圳奇迹病防治所联结开荒“司机健康操”，向司机宣传颈椎、腰椎等常见奇迹病患的防御学问，累计参与司机跳动53.5万东谈主次。

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　　“行为平台企业，咱们需要主动履行社会职守，构建起涵盖奇迹安全培训、健康解决、风险预警的全链条防护体系。惟有为新服务劳动者兜住更多风险，每个为生活奔波的劳动者才气更有底气在风雨中细目下行。”丛海龙说。